さて、本日の戸部BASEは
今回は、ホンダ シビック TYPE Rにセラミックコーティング「System X MAX（システムエックス マックス）」を施工しました。
ボディカラーは鮮やかなレーシングブルー。
TYPE Rらしいスポーティーなデザインと非常に相性の良いカラーですが、美しいボディを長く維持するためには「新車だからそのままコーティングを塗ればいい」というわけではありません。
今回の施工では、
新車時の塗装コンディション確認 → 必要な下地処理 → System X MAX施工
という工程を大切にしています。
新車＝傷ひとつない状態とは限りません
「新車なら塗装も完璧にキレイなのでは？」
そう思われる方も多いと思います。
しかし、私たちが実際に新車のボディを特殊照明などで確認すると、細かな傷や拭き傷が確認できることがあります。
これは決して珍しいことではありません。
車は工場で完成してからオーナー様に納車されるまでに、輸送・保管・洗車・納車準備など、さまざまな工程を通ります。
その過程で細かな傷やシミ、汚れなどが付着してしまうことがあります。
特に通常の屋外環境では気にならなくても、照明を当てて塗装面を確認すると見えてくるケースがあります。
だからこそ、私たちは**「新車だからキレイ」と決めつけず、実際の塗装状態を確認してから施工方法を決めること**を大切にしています。
コーティング前の下地処理が仕上がりを左右します
コーティングは、塗装の状態をリセットするものではありません。
細かな傷やシミ、汚れが残った状態で施工すれば、その状態の上からコーティングすることになります。
そこで重要になるのが下地処理です。
今回のシビック TYPE Rも塗装状態を細かく確認し、必要な部分には適切な処理を行ってからSystem X MAXを施工しています。
新車の場合、必要以上に塗装を磨くことが正解とも限りません。
塗装状態を確認し、
「どこまで手を入れる必要があるのか」
を判断することが重要です。
磨くこと自体が目的ではなく、コーティングを施工するために最適な塗装状態を作ることが目的だからです。
System X MAXを施工するメリット
System X MAXは、塗装表面を保護すると同時に、日常のお手入れをしやすくしてくれるセラミックコーティングです。
今回特に注目したいのが防汚性。
車は走行しているだけでも、砂埃・排気ガスを含んだ汚れ・泥・虫・鳥フンなど、さまざまな汚染物質にさらされています。
さらに屋外保管では雨による汚れも避けられません。
コーティングを施工していない塗装面では、こうした汚れが塗装表面に直接付着します。
一方、System X MAXを施工することで、塗装の上に保護層を形成します。
その結果、
- 汚れが固着しにくくなる
- 洗車時に汚れを落としやすくなる
- 塗装へ直接ダメージが及ぶリスクを軽減できる
- 日常的な美観維持がしやすくなる
といったメリットがあります。
ここで大切なのは、「コーティング＝車が汚れなくなる」ではないということです。
コーティングを施工していても車は汚れます。
大きな違いは、汚れた後にどれだけリカバリーしやすい状態を作れるかです。
私たちはここがコーティングの大きな価値だと考えています。
レーシングブルーだからこそ感じられる艶と発色
今回のレーシングブルーは、鮮やかな発色が魅力的なカラーです。
下地を整えたうえでSystem X MAXを施工することで、ボディ本来の発色を活かしながら、艶感のある仕上がりを目指しました。
【ここに施工後のボンネット写真】
【ここにサイドからの施工後写真】
特にボンネットやフェンダーなど光を大きく反射する部分では、施工後の艶感が分かりやすく感じられます。
しかし、私たちがコーティングで重視しているのは施工直後だけキレイなことではありません。
重要なのは、その状態をその後どれだけ維持できるかです。
System X MAX施工後のメンテナンス方法
高性能なコーティングを施工しても、その後のメンテナンスが不要になるわけではありません。
むしろ、コーティング性能を長く活かすためには定期的な洗車と適切なメンテナンスが重要です。
基本は、汚れたら長期間放置せず洗車すること。
砂埃や泥だけでなく、雨が降った後に汚れた水分が乾燥すると、ミネラル分などがボディに残り、水ジミの原因になることがあります。
特に注意していただきたいのが、
鳥フン・虫・樹液・水ジミなどの放置です。
「コーティングしてあるから大丈夫」と長期間放置するのはおすすめできません。
付着した場合は、できるだけ早めに除去してください。
洗車傷を増やさないことも大切
せっかくキレイに仕上げた車でも、洗車方法によって少しずつ傷が増えてしまうことがあります。
まず十分な水で砂やホコリを流し、その後カーシャンプーを使って優しく洗う。
そして洗車後は水分を残したまま自然乾燥させず、できるだけ早く拭き上げる。
こうした基本的な洗車を続けることが、キレイな状態を長く維持するポイントです。
コーティング施工車だから特別難しいお手入れが必要というより、
「汚れを溜めない」「強く擦らない」「水分を残さない」
この3つを意識することが大切です。
「コーティングしたから安心」ではなく「キレイを維持しやすい状態へ」
今回のシビック TYPE Rも、新車ではありましたが施工前に細かな傷を確認することができました。
だからこそ、新車・中古車に関係なく、
現在の塗装状態を確認すること。
そして、その車に必要な下地処理を行ったうえでコーティングすることが重要だと考えています。
System X MAXの魅力は施工直後の艶だけではありません。
日常的に付着する汚れからボディを守り、洗車・メンテナンスによってキレイな状態へ戻しやすくすること。
ここにセラミックコーティングを施工する大きな意味があります。
シビック TYPE Rのように長く大切に乗りたい車だからこそ、新車時のキレイな状態からボディを保護していく。
私たちは「コーティングを塗るだけ」ではなく、施工前の塗装状態から施工後の維持まで考えたコーティング施工をご提案しています。
