本日の戸部BASEは
カローラ クロス GR SPORTS ガラスコーティング施工をご依頼いただきました。
「カローラ クロス GR SPORTS」はエンジンを2.0L搭載し、また専用ハイブリッドシステムにより、出力とトルクがアップ。
サスペンションや剛性などもアップされるだけでなく、専用のエクステリアやシートの他、ドライブモードセレクトが搭載され、スポーティなモデルに仕上がっています。
今回は、カローラクロス GR SPORTSにガラスコーティングを施工した事例をもとに、施工店目線で“リアルな現場”をお伝えします。
「新車だからコーティングはいらないでしょ?」
そう思っている方、実はかなり多いです。
でも結論から言うと...
新車の状態でコーティングができたら最高です。

新車でも花粉・汚れはすでに付着している
納車されたばかりの車でも、実はボディは完全に無傷・無汚染ではありません。
特にこの時期は要注意。
- 花粉
- 黄砂
- 輸送時の鉄粉
- 雨ジミの初期段階
花粉は水分と反応すると塗装にシミとして固着します。
これを放置すると磨きでも落ちないレベルになることも。鳥フンや樹液とかも同じです。
つまり新車でも、「もうダメージは始まっている」というのが現実です。
国産車よりも、海外から送られてくる輸入車の方が、ダメージが多い場合があります。

実はある“新車特有の細かい傷”
「新車=ピカピカ無傷」ではありません。
実際の現場ではこんな状態が多いです。
- 洗車キズ(ディーラーや輸送時)
- 拭き上げ時の微細スクラッチ
- 薄いくもり(塗装のぼやけ)
パッと見はキレイでも、ライトを当てるとしっかり見えます。
だから当店では、新車でも必ず下地処理(軽研磨)を実施します。
このひと手間で、コーティングの“ノリ・艶・耐久性”が大きく変わります。
「新車でもここまで影響あるの?」と思った方、今の状態チェックだけでも可能です。
お気軽にご相談ください。
ガラスコーティングで得られるメリット
- 花粉・汚れの固着を防ぐ
- 洗車キズが入りにくくなる
- 圧倒的な艶と防汚性能
何もしない車両に比べたら遥かに変わります。
特に「カローラ クロス GR SPORTS」のようなスポーティなボディは、艶の出方で印象が全く変わります。
「ただの新車」から「ワンランク上の仕上がり」に引き上げるのがコーティングです。
今回ご依頼いただいたお客様は、「カローラクロス GR SPORTS」乗り換え前にも、カローラ クロスに乗られていたとのこと。
今回が2台目のカローラ クロスです。
前回施行されたディーラーでのコーティングとの違いについても、しっかりと話した上でご依頼いただきました。
カローラ クロス GR SPORTS ガラスコーティング施工中


お湯で除去。スッキリしました!
ガラスコーティング施工後が重要|お客様に伝えているメンテナンス方法
ここ、かなり重要です。
どんなに高性能なコーティング剤でも、メンテナンス次第で寿命は大きく変わります。
戸部BASEで必ずお伝えしている内容は
◎ 基本は“早めの洗車”
- 花粉・雨ジミは放置NG
- 汚れたらできるだけ早く落とす
◎ 洗車は優しく
- 強くこすらない
- スポンジはしっかり泡立てる
◎ できればやめてほしいNG行動
- 乾いた状態で拭く
- 汚れたまま放置
- 自己流の強いケミカル使用
■ プロ施工の価値は「その後」まで含めて
コーティングは“施工して終わり”ではありません。
その後のアフターメンテナンスが大事だと考えています。
- 状態チェック
- 定期メンテナンス
- トラブル時のリカバリー
ここまで含めて、本当の意味で愛車を守れるかどうかが決まります。
カローラ クロス GR SPORTS ガラスコーティング施工後 完成車両







カローラ クロス GR SPORTS ガラスコーティング施工料金
- オリジナルガラスコーティング:77,000円
- スタンダードガラス全面撥水:26,000円
※新車時のご依頼で軽研磨作業無料。(状態によっては少しご負担をいただく場合もございます)
■ 最後に
愛車、せっかくなら“最高の状態”で乗り続けませんか?
新車でも本当にコーティングが必要なのか...
正直、状態を見てみないと分からない部分もあります。
「コーティングをやった方がいいのか」
「コーティングはまだ必要ないのか」
施工店目線で、正直にお伝えします。
無理に施工をおすすめすることはありませんので、まずは今の状態を一度一緒チェックしてみませんか?
車好きの施工スタッフが、あなたの愛車に合った最適なご提案をさせていただきます。
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